BETA
Modello:
ARK 50 LC SKULL
Anno:
2010
Descrizione:


Allegro e divertente, Ark è la proposta di Beta per chi e’ alla ricerca di un mezzo pratico, affidabile e grintoso. Disponibile con raffreddamento ad aria e a liquido nella nuova...

BETA
Modello:
RR 400/450/520 MOTARD
Anno:
2010
Descrizione:

Da oggi RR4T è disponibile anche in versione supermotard!

RR MOTARD 4T, nelle tre cilindrate 400, 450 e 520cc, oltre a mantenere la doppia omologazione enduro/motard come già...

BETA
Modello:
RR 125 ENDURO
Anno:
2010
Descrizione:
Derivata direttamente dalle sorelle 4T di grossa cilindrata, che stanno scrivendo un’ importante pagina dell’off-road italiano, la RR 125 raffreddata a liquido si prepara per entrare nel cuore dei...

BETA
Modello:
RR 125 MOTARD
Anno:
2010
Descrizione:
Le differenze fra le due versioni Enduro e Motard risiedono nelle ruote, rispettivamente da 21”/18” con cerchi a raggi e dischi freno tradizionali da 260 e 220 mm, e da 17”/17” con cerchi a razze e...

BETA
Modello:
RR 400/450/520
Anno:
2011
Descrizione:
Nuova forcella Marzocchi Shiver ø 50 mm: gli steli oversize garantiscono una maggiore rigidità torsionale con sensibili incrementi in termini di precisione di guida e feeling. La cartuccia con...

BETA
Modello:
RR ENDURO 125
Anno:
2010
Descrizione:

Ispirata alle sorelle maggiori 4t, questa nuova ottavo di litro ne riprende l’aggressivo design, compresa la dinamica colorazione “ufficiale” rosso flash. Spinta da un monocilindrico 4 tempi a...

BETA
Modello:
ALP 4.0
Anno:
2010
Descrizione:


Beta presenta la nuova Alp 4.0, vero e proprio veicolo tutto-fare, al 100% versatile. Omologata per montare, oltre ai pneumatici enduro artigliati di serie, per emozionanti avventure...

BETA
Modello:
ALP 200
Anno:
2010
Descrizione:

Un concetto innovativo: da fuoristrada a moto da trial in pochi minuti

Si chiama ALP, un classico delle 2 ruote offroad, ma del modello precedente conserva solo il nome. Nuovi il...

BETA
Modello:
ALP 125
Anno:
2010
Descrizione:

Un concetto innovativo: da fuoristrada a moto da trial in pochi minuti

Si chiama ALP, un classico delle 2 ruote offroad, ma del modello precedente conserva solo il nome. Nuovi il...

BETA
Modello:
URBAN 200/125
Anno:
2010
Descrizione:

La URBAN diventa SPECIAL

La nuova “stradale” di Beta, da qualche mese disponibile sul mercato, grazie al suo aspetto volutamente minimal-fun ha già un certo seguito tra i...

BETA
Modello:
RR MOTARD 125
Anno:
0
Descrizione:


Il nuovo RR125 Motard coglie l’eredita’ dei grandi veicoli Beta del passato, integrandola ed innovandola per presentarsi come una moto adatta a chi non vuol proprio sentir parlare di...

BETA
Modello:
RR 50 MOTARD TRACK
Anno:
2010
Descrizione:


Completamente rinnovato nel look, il nuovo RR Motard 50 Track sfoggia un design ancor più aggressivo e racing, in linea con la sorella maggiore RR Enduro 4T. Punti di forza sono il look...

BETA
Modello:
RR 400/450/520
Anno:
2010
Descrizione:
La sfida Offroad continua con un motore tutto italiano

NUOVO MOTORE 4T

* Propulsore 4T moderno e affidabile: disponibile nelle cilindrate 400, 450 e 520 cc per una...

BETA
Modello:
RR ENDURO 50 RACING
Anno:
2010
Descrizione:


Qualcosa di più di un semplice restyling del tradizionale RR ma un vero e proprio progetto nato appositamente per le competizioni Enduro, un mezzo specifico al top nella sua categoria...

KAWASAKI
Modello:
KXE 450F
Anno:
2010


KAWASAKI
Modello:
KX 65 SV
Anno:
2010


KAWASAKI
Modello:
KX 85
Anno:
2010


KAWASAKI
Modello:
KXF 250
Anno:
2010


KAWASAKI
Modello:
KXF 450
Anno:
2010


KAWASAKI
Modello:
KXE 250F
Anno:
2010


KAWASAKI
Modello:
SMX 450
Anno:
2010


HONDA
Modello:
XL1000
Anno:
2010
Descrizione:
La scattante Varadero 125 regala tanto agli appassionati delle “ottavo di litro”: un bicilindrico a V dalle eccellenti prestazioni e dai consumi irrisori, un comfort senza pari per la cilindrata ed...

HONDA
Modello:
XL1000
Anno:
2010
Descrizione:
Salite in sella ai vostri sogni e sfrecciate verso l’orizzonte. La Regina dell’Adventure Touring, la Varadero 1000, trasforma ogni uscita in uno splendido momento di evasione; non solo quando...

HONDA
Modello:
CBR125
Anno:
2010
Descrizione:
Accattivante look “racing”, brillanti prestazioni ed un’eccezionale tenuta di strada: ecco perché la CBR125R rappresenta oggi il miglior lasciapassare per accedere al dorato mondo delle SuperSport....

HONDA
Modello:
CBF125
Anno:
2010
Descrizione:
Lanciata nel 2009, la CBF125 vanta già un’elevatissima reputazione in termini di comfort, qualità e ridottissimi costi di gestione, ed ha ottenuto da subito un ottimo successo commerciale. A livello...

HONDA
Modello:
XL700V
Anno:
2010
Descrizione:
La XL700V Transalp è una On/Off road di medie dimensioni, che brilla per versatilità. La sua linea “Adventure Sport“ è caratterizzata da una compatta carenatura sportiva e da una...

HONDA
Modello:
PCX
Anno:
2010
Descrizione:
Il PCX è dedicato a quella clientela in cerca di un compatto scooter 125cc conveniente in ogni ambito: dal costo d’esercizio a quello di gestione, dalla praticità all’eleganza – grazie ad un look...

HONDA
Modello:
CBF 1000 ST
Anno:
2010
Descrizione:
La CBF1000, la media turistica “made in Honda Italia“, guadagna per il 2010 un design molto più grintoso - con una nuova carenatura studiata in galleria del vento ed i gruppi ottici che...

HONDA
Modello:
VFR1200
Anno:
2010
Descrizione:
Come definire la nuovissima, splendida VFR1200F? Forse, una perfetta combinazione di capacità sportive e granturistiche, permeata di tecnologia. Ma è una moto totalmente nuova, dall’idea originale...

HONDA
Modello:
RS 750
Anno:
2010
Descrizione:
La nuova entry-level RS750 combina agilità, comfort e potenza con uno styling unico al mondo, che la distingue da ogni altra rivale della categoria. La semplicità della sua silhouette, unita al rombo...

HONDA
Modello:
HORNET 600
Anno:
2010
Descrizione:
Appena nata, nel 1998 ha rivoluzionato la scena delle Streetfighter. Una dozzina d’anni dopo, la Hornet 600 continua a essere la naked di media cilindrata di maggior successo in Europa. Parente...

HONDA
Modello:
CB1000 R
Anno:
2010
Descrizione:
Oltre 3mila esemplari venduti in meno di un anno dal lancio sul mercato: la CB1000R ha prepotentemente affermato da subito la propria leadership nella classe delle naked ad alte prestazioni, grazie...

HONDA
Modello:
CB 1300
Anno:
2010
Descrizione:
Autentica regina delle naked di grossa cilindrata, la CB1300 offre una combinazione unica di look e divertimento. Nel design spicca al centro il… mostruoso propulsore da 1.284 cm³ alimentato a...

HONDA
Modello:
SILVER WING 600
Anno:
2010
Descrizione:
Con le sue generose dimensioni, le brillanti prestazioni e il grande comfort di guida, il Silver Wing ABS dimostra di aver meritato alla grande la propria reputazione di “fuoriserie“ dei...

HONDA
Modello:
SILVER WING 400
Anno:
2010
Descrizione:
La continua crescita del prezzo della benzina e le strade sempre più congestionate dal traffico sono due fra le ragioni che spingono migliaia di cittadini (e residenti nelle aree limitrofe) a prender...

HONDA
Modello:
FORZA 250
Anno:
2010
Descrizione:
Potenza, velocità, comfort, sofisticato styling urbano, costi di gestione contenuti, trasmissione a variazione continua, frenata combinata… l’elenco dei vantaggi offerti dal Forza X non finisce mai....

HONDA
Modello:
PS 125/150
Anno:
2010
Descrizione:
Là dove c’è più azione, sicuramente partecipa anche il PS150i. Con tutta l’eleganza del suo look classico e tanta spensierata sicurezza, questo scooter vi trasporta in un batter d’occhio in qualunque...

HONDA
Modello:
SILVER WING 125/150
Anno:
2010
Descrizione:
L’affascinante S-Wing 150 vanta uno styling sontuoso, una grande attenzione per ogni dettaglio e finiture assolutamente impeccabili. Il suo ampio e caratteristico gruppo ottico (simile a quello della...

HONDA
Modello:
LEAD 110
Anno:
2010
Descrizione:
Brillanti prestazioni in dimensioni compatte, grande maneggevolezza ed uno styling che esprime totale versatilità; a bordo del Lead vi sentirete sempre liberi di fare quel che vi pare e piace! Il...

HONDA
Modello:
CRF 250
Anno:
2010
Descrizione:
La CRF250R 2010YM dispone di una tecnologia avanzatissima ed è pronta a confermarsi come la protagonista assoluta del Supercross e del Mondiale Motocross. La scattante aggressività ed il look estremo...

HONDA
Modello:
CRF 450
Anno:
2010
Descrizione:
La CRF450R è da anni la presenza dominante sulle piste di Supercross e del Mondiale Motocross; opportunamente modificata, continua a mietere successi anche nelle varie categorie SuperMoto, nel...

HONDA
Modello:
ZOOMER
Anno:
2010
Descrizione:
Niente guasti né seccature: 50cc di puro spasso, massima libertà e affidabile qualità Honda. Non per nulla, questa vera… “Dune Buggy” a due ruote è il mezzo più utilizzato dai Campioni (MotoGP, SBK,...

HONDA
Modello:
GOLDWING
Anno:
2010
Descrizione:
L’eleganza maestosa, l’eccezionale motore a sei cilindri contrapposti e tutte le più avanzate tecnologie in tema di comfort e sicurezza confermano la Gold Wing, ogni giorno di più, sul trono di...

HONDA
Modello:
DEAUVILLE
Anno:
2010
Descrizione:
Una coppia generosa sempre a disposizione, una posizione di guida rilassante e tutta la capacità di carico desiderata: la Deauville da anni riscuote un meritato successo fra i mototuristi più...

HONDA
Modello:
SH 300
Anno:
2010
Descrizione:
Il rotondo design dell’SH300i è oggi più che mai familiare sulle strade italiane ! Infatti, oltre cinquantamila clienti sono già stati conquistati dalle brillanti prestazioni del suo compatto...

HONDA
Modello:
CBF600S
Anno:
2010
Descrizione:
La naked “made in Italy” CBF600S sa come offrire comfort, prestazioni e facilità d’uso in ogni situazione. Filante e raffinata, grazie al cupolino integrato (regolabile in altezza) montato sul...

HONDA
Modello:
SH 125/150
Anno:
2010
Descrizione:
Popolare come nessun altro scooter (da anni il 2 ruote più venduto d’Europa), lo splendido SH125i/150i Sporty “made in Atessa“ offre il massimo in tema di praticità, comfort e sicurezza....

HONDA
Modello:
CBR600RR
Anno:
2010
Descrizione:
Non è stato certo un caso: l’azienda ha celebrato nel giugno 2009 i primi 50 anni di corse al Tourist Trophy (dove debuttò nel lontano 1959) ed ha confermato il proprio predominio assoluto; infatti,...

HONDA
Modello:
CBR1000RR
Anno:
2010
Descrizione:
Da anni il riferimento assoluto fra le Supersport e vincitrice di tanti recenti confronti internazionali (il “MasterBike”, ad esempio), la CBR1000RR Fireblade è ormai un’icona del motociclismo...

HONDA
Modello:
SHADOW ABS
Anno:
2010
Descrizione:
Questa classica cruiser rivela il suo styling ’born in the USA’ in ogni curva del suo profilo basso e allungato ed in ogni scintillante dettaglio. L’elegante faro anteriore a forma...

HONDA
Modello:
VT1300CX
Anno:
2010
Descrizione:
Le custom, le cruiser ed i chopper sono da decenni una presenza fissa sulla scena motociclistica internazionale. I relativi proprietari molto spesso personalizzano da soli il proprio mezzo in mille...

HONDA
Modello:
SHADOW SPIRIT
Anno:
2010
Descrizione:
Le moto in stile americano sono decisamente affascinanti. Oltre alla comodità della sella bassa e della posizione di guida rilassante, offrono infatti da sempre qualcosa in più: un istinto ribelle,...


05 Agosto 2010
In promozione questo mese Michelin power race
il Bi-mescola michelin in misura 120/70-17 e 180/55-17 € 190 montate
24 Luglio 2010
BETA RR 400/450/520 DA OGGI ANCHE VERSIONE MOTARD CON DOPPIA OMOLOGAZIONE

Da oggi RR4T è disponibile anche in versione supermotard!

RR MOTARD 4T, nelle tre cilindrate 400, 450 e 520cc, oltre a mantenere la doppia omologazione enduro/motard come già sulle RR4T tradizionali, gode di un’importante novità: omologazione di serie per 2 persone.

Allestite con cerchi in alluminio da 17“ (ant. 3,50×17” – post. 4,25×17” – raggi ø 4mm) e pneumatici supermotard (ant. 120/70-17 58W e post.150/60-17 66W), le nuove moto sono già disponibili presso la rete dei concessionari Beta.

24 Luglio 2010
PRONTA CONSEGNA BETA ARK 50 LC SKULL


Allegro e divertente, Ark è la proposta di Beta per chi e’ alla ricerca di un mezzo pratico, affidabile e grintoso. Disponibile con raffreddamento ad aria e a liquido nella nuova grafica racing, Ark AC/LC Skull è lo scooter adatto per chi vuol vivere la strada in divertimento ed in autonomia, aggiungendo un frizzante tono di colore alle distanze di tutti i giorni.

Il particolare aspetto estetico non nasconde la natura sportiva e lo spirito graffiante di Ark: parafanghi alti, fiancatine dal sapore off-road e silenziatore muscoloso sono solo alcuni di quei particolari che aggiungono un piglio corsaiolo ed energico ad un mezzo destinato ad un uso quotidiano.

Robusto nel telaio e maneggevole fin nelle frenate più energiche, Ark affida Il filtraggio delle asperità ad un’efficace forcella idraulica ed al monoammortizzatore con regolazione del precarico molla, che garantiscono una piena aderenza del veicolo al fondo stradale ed una stabilita’ senza uguali.

Animato da un motore due tempi, potente e costante nel rendimento, Ark si rivela estremamente versatile: nato con un DNA fuoristradistico, in pieno stile Beta, non disprezza l’asfalto grazie ai pneumatici slick.

Per rendere la guida di Ark ancora piu’ piacevole e pratica sono disponibili alcuni accessori in grado di aumentarne la già ricca dotazione di serie: il praticissimo parabrezza che protegge il pilota da vento ed acqua, il cavalletto laterale per una sosta piu’ agile ed immediata ed un super classico come il portapacchi posteriore, immancabile ed inevitabile se occorre fare qualche commissione in città.

16 Luglio 2010
BETA RR125 ENDURO

16 Luglio 2010
NEW BETA RR125 MOTARD/ ENDURO
- moderno motore 125cc 4T dalle prestazioni brillanti
- ciclistica derivata da RR4T: maneggevolezza e peso contenuto per massimizzare il divertimento di guida
- stiling racing di grande impatto derivato da RR4T

Motore

- Motore monocilindrico 4T raffreddato a liquido, dotato di doppio radiatore ed elettroventola: maggiori prestazioni oltre ad una maggiore stabilità delle stesse
- Potenza 11 kW (15 CV) per guida anche con patente B
- Consumi contenuti a 3,6 lt./100 Km
- Avviamento elettrico per maggiore praticità d’utilizzo
- Omologazione Euro 3

Ciclistica

- Robusto telaio in acciaio con montanti a sezione ovale con geometria ottimizzata per la riduzione dei pesi
- Telaio sviluppato per garantire un elevato feeling e maneggevolezza di guida
- Forcella a steli rovesciati ø 41 mm e perno avanzato con corsa 260 mm
- Forcellone in alluminio con leveraggio progressivo
- Monoammortizzatore con regolazione del precarico con corsa 270 mm
- Chiusura a chiave singola per tappo serbatoio, sella e avviamento
- Strumentazione digitale multifunzione con diagnostica malfunzionamenti.
- Pneumatici: anteriore 21” – posteriore 18” per Enduro. Anteriore 21” – posteriore 17” per Motard.
- Cerchi in alluminio a raggi per Enduro, in alluminio a razze per Motard. Mozzi in alluminio con finitura diamantata.
- Freni a disco di dimensioni generose. Enduro: anteriore ø 260 mm – posteriore ø 220 mm. Motard a margherita: ø 300 mm – posteriore ø 220 mm.

16 Luglio 2010
Nuovi BETARR 400/450/520 MODEL YEAR 2011
Nuova forcella Marzocchi Shiver ø 50 mm: gli steli oversize garantiscono una maggiore rigidità torsionale con sensibili incrementi in termini di precisione di guida e feeling. La cartuccia con pistoni a diametro differenziato assicura un miglior
bilanciamento dell’olio, migliorando così confort ed efficacia nella guida estrema.
‐ Nuove piastre forcella in alluminio: riviste in vari punti consentono un risparmio di peso, garantendo una maggiore robustezza e rigidità torsionale. Nuovi anche i cavallotti: permettono di variare la posizione del manubrio in ben 6 step (2 in più rispetto al MY 2010) garantendo così una perfetta sintonia ai diversi stili di guida.
‐ Nuovo telaio alleggerito in alcuni punti: affina ulteriormente la maneggevolezza della moto e migliora la robustezza e l’affidabilità nelle zone di maggior stress.Inoltre il telaio spicca quest’anno per l’inedita colorazione rossa che richiama le gloriose Beta cross/regolarità anni ’70.
‐ Nuove ruote con mozzi rivisti: offrono maggiore leggerezza e maggiore robustezza alle sollecitazioni.
‐ Nuovo strumento digitale multifunzione: oltre alle classiche funzioni (odometro,velocità etc.) si arricchisce dell’utile conta-ore – indispensabile per la corretta manutenzione – e permette di variare il diametro ruote (da enduro a motard).
‐ Nuova leva frizione AJP: grazie alle nuove boccole e alla cover protettiva è maggiormente protetta da fango, acqua e sporco e garantisce una maggiore precisione e stabilità di funzionamento nel tempo.
‐ Nuova sella. Ottimizzata nel sistema di sgancio rapido – sempre tramite bottone laterale – consente un accesso facilitato per le operazioni di manutenzione. Il doppio strato sky inoltre accresce la resistenza nei punti soggetti a maggiore abrasione. Nuovo inoltre il design estetico ed il mix colori.
‐ Nuova cover scatola filtro: l’ottimizzazione dei pin rende più facili e rapide le operazione di aggancio/sgancio durante la manutenzione.
‐ Sistema di raffreddamento ottimizzato nei flussi: garantisce maggiore efficienza del sistema, migliore stabilità di esercizio del motore e prestazioni più elevate.
‐ Kit grafiche di grande impatto rende più brillante e aggressiva la moto insieme al nuovo telaio rosso.
Motore:
‐ Nuovo trattamento termico su ingranaggio primaria e mozzo ruota libera per aumentarne la rigidezza.
‐ Componenti avviamento elettrico con trattamento superficiale DLC per ridurre le frizioni ed aumentarne l’efficienza nel funzionamento a secco.
‐ Nuova rapportatura ingranaggi avviamento elettrico per una maggior efficienza della messa in moto.
‐ Componentistica frizione rinforzata e rivista nelle tolleranze in modo da consentire un funzionamento più efficace.
‐ Campana frizione rinforzata e realizzata in nuovo materiale in grado di aumentarne l’affidabilità soprattutto sotto stress.
‐ Frizione con nuova molla anti-vibrazione per consentire un funzionamento più morbido ed un innesto più fluido.
‐ Nuovo profilo pistone per 450 e 520: diminuisce la frizione e l’usura.
‐ Cuscinetto biella con trattamento DLC: diminuisce l’usura e ne incrementa
affidabilità e durata (solo 520cc.)
‐ Nuovi anelli ferma-spinotto pistone: facilitano lo smontaggio e garantiscono una maggiore affidabilità.
‐ Nuovo paraoli valvole: migliorano la tenuta riducendo il consumo di olio.
‐ Rivisto il tenditore idraulico per la catena di distribuzione in modo da assicurarne un funzionamento più preciso.
‐ Nuovi intervalli di manutenzioni più lunghi grazie ad una maggiore affidabilità del motore.
19 Giugno 2010
Distributori Ufficiali Fuchs Silkolene
Il Gruppo FUCHS è oggi il più importante produttore mondiale indipendente di lubrificanti. E’ riconosciuto a livello internazionale per i suoi lubrificanti innovativi ed i prodotti specialistici, ed ha una presenza globale con sedi e stabilimenti produttivi in oltre 40 paesi del mondo. In Italia, Fuchs opera da oltre trent’anni nel settore della lubrificazione: il portafoglio prodotti "core business" offre la più completa gamma di lubrificanti
21 Maggio 2010
Pronta consegna il nuovissimo BETA RR50
Completamente rinnovato nel look, il nuovo RR Motard 50 sfoggia un design ancor più aggressivo e racing, in linea con la sorella maggiore RR Enduro 4T.



Numerose le innovazioni presenti sul modello:
■Nuovo design mascherina e gruppo ottico anteriore
■Parafango anteriore dotato di supporto
■Nuovo portatarga e fanale posteriore a led
■Nuovo strumento digitale multifunzione
■Nuovo impianto elettrico per incremento prestazioni luci
■Nuova pompa freno anteriore più modulabile
■Nuovo pattino catena più leggero
■Nuovo estruso forcellone
■Forcella ø 36 mm con perno avanzato con foderi in colore nero
■Nuovo telaio con tubi a sezione ellittica
■Incremento angolo di sterzo (+1,5°) per maggiore stabilità e maneggevolezza
■Nuovi colorazioni/grafiche di grande impatto - Sella bicolore
21 Maggio 2010
BETA URBAN 200 PREZZO LANCIO
DISPONIBILE IL NUOVO URBAN200 VERSIONE SPECIAL!!! DAL PREZZO DI LISTINO DI 4150 EURO,VERRA’ APPLICATO UNO SCONTO DI 1000 EURO.
I DATI TECNICI PRINCIPALI
Le due URBAN 125 -200 sono equipaggiate con motori 4T, Euro 3, e condividono la stessa ciclistica: telaio a traliccio, sospensioni sviluppate e tarate per massimizzare il confort ed il feeling di guida, freni capaci di sopportare le continue ed inevitabili sollecitazioni prodotte dal traffico congestionato (le pinze sono flottanti), ruote in alluminio, da 19” all’anteriore e da 16” al posteriore. La sella è ben imbottita.
Un ulteriore plus offerto dalla URBAN è il consumo, estremamente contenuto. Una caratteristica importante in un momento in cui l’aumento del prezzo del carburante sembra non fermarsi mai. Pensate che con la versione da 125cc si percorrono oltre 28Km/l. Poco di più consuma la 200cc. Il serbatoio è da 6 litri.